Jordan �r mindig is fittyet h�nyt m�sok kritik�ira, tapintatlan megjegyz�seire. � csak a s�j�t feje, c�lja ut�n ment. Nem volt sok p�nze, de m�gis el�rte amit m�sok igen kevesen: L�trehozott egy Forma 1-es ist�ll�t. Pedig sokan nem is gondoln�k, hogy eredetileg fogorvos szeretett volna lenni, de az iskolai tanulm�nyokat f�lbehagyta, �s 1976-t�l banki tisztvidel�k�nt dolgozott az �r Nemzeti Bankban. Ezek voltak azok az �vek amikor komoly p�nz�gyi ismeretekre tett szert, �s t�rgyal�k�pes partnerr� v�lt, amit a k�s�bbiekben csapatvezet�k�nt is kamatoztatott.

A versenyz�s ir�nti �r�lete m�g sz�l�v�ros�ban, Dublinban kezd�d�tt, amikor v�s�rolt mag�nak egy gokartot, amellyel 1972-ben megnyerte haz�ja bajnoks�g�t. A k�vetkez� �vben �truccant Angli�ba versenyezni a Formula Ford 1600-ba. 1977-ben mutatkozott be a Formula Atlantic sorozatban, melynek �r bajnoks�g�t a m�sodik �vben megnyerte. A fejl�d�s �rdek�ben kateg�r�t v�ltott, �s bemutatkozott a brit Formula-3-ban, de innent�l kezdve rosszra fordultak a dolgai a szezon v�g�n egy fat�lisat bukott, elt�rte a l�b�t, ez�rt ki kellette hagyni a k�vetkez� szezon nagy r�sz�t. A kor�bbi sz�v�s, �s kitart� munk�ja tov�bbra sem hozta meg a v�rva v�rt sikert a k�d�s Albionban, �s m�g idejekor�n felismerte, hogy nem szabad er�ltetni azt ami nem megy, ez�rt ink�bb 1979 �sz�n megalap�tott a Jordan Racing Formula 3-as ist�ll�t, �s minden idej�t a kis csapat szervez�s�re, igazgat�s�ra ford�totta.

Ugyan Angli�ban a silverston-i p�lya mellett van a csapat k�zpontja, m�gis �rnek vallj�k magukat, amit sohasem sz�gyellt kihangs�lyozni, emiatt haz�j�ban im�dat �vezi. Mindig is sz�k�lk�d�tt a p�nzben, m�gis 1985-ben megalap�totta a Formula 3000-es csapatot. K�zeli bar�tai egyt�l egyig �r�ltnek titul�lt�k, � m�gis t�retlen�l hitt a sikerekben, �s tett is az�rt. Nem ak�rmit! Az �vek sor�n, hogy jobban megismerje aktu�lis versenyz�it, igen szokatlan megold�st v�lasztott: "Ragaszkodtam hozz�, hogy egy ideig egy h�zban �ljenek vel�nk. K�zel kell, hogy legyenek hozz�m a versenyz�im. Tudni akartam, hogy milyenek ha vid�mak, ha �r�lnek valaminek, vagy ha rosszkedv�ek. R�viden, szorosabb kapcsolaott akartam kialak�tani vel�k ann�l, mint azokkal akiket rendszeresen l�tok a boxutc�ban, akik csak egyszer� kis alkalmazottaknak �rzik magukat". Ugyan versenyz�i a p�ly�n mutatott �rtelemben, dolgaikkal hamar kihozt�k a sodr�b�l, ami�rt d�h�s is lett, �s ezt mindig is kimutatta, de ezt csak az�rt tette hogy versenyz�it egyt�l egyig egy�nis�gekk� var�zsolja, mert csak �gy tudta a Forma 1-be juttatni �ket. A most k�vetkez� n�vsorra el�g csak r�pillantanunk, akik vagy a Formula 3, vagy a Formula 3000-es ist�ll�j�ban versenyeztek, �s bemutatkozhattak a sz�guld� cirkszuban: Martin Brundle, Johny Herbert, Martin Donelly, Jean Alesi, Eddie Irvine, Emanuele Naspetti, Heinz-Harald Frentzen, Jan Lammers, Paolo Barilla, Damon Hill. Ha b�rmely pil�t�ja m�ly pszichol�giai kr�zisbe ker�lt, akkor nem sokat kertelt, hanem szemt�l szembe elmondta a v�lem�ny�t, mert sz�m�ra mindig a csapata j� teljes�tm�nye okozott �r�m�t. A k�zeli bar�tok szerint Jordan ilyenkor �gy viselkedik, mint egy t�z �ves gyerek. Ekkor ny�lik ki a legjobban, ekkor boh�ckodik a legt�bbet, �s ekkor k�zel�thet� meg a legjobban.

Amint j�ttek a sikerek, nagy f�ba v�gta a fejsz�j�t. 1990-ben megb�zta Gary Anderson-t, hogy tervezzen egy Formula 1-es aut�t. Ugyan nem volt sok p�nze, de annyi amennyi kellett az els� �ves szerepl�shez, azt a Seven Up �d�t�italgy�r, �s a Fujifilm fototechnika gy�r �llta. A fejben megtervezett majd elk�sz�lt aut� a Jordan B 191 t�pus, versenyk�r�lm�nyek k�z�tt els� �zben 1991-ben, Phoenix-ben g�rd�lt ki a gar�zsb�l. "Ez az amir�l �lmodtam! A k�t z�ld Forma 1-es aut�m egy versenyen . Hm?! Biztos vagyok benne hogy j� helyen vagyunk, mert ez lesz az �letem" - nyilatkozta el�rz�keny�lten a rajt el�tt. Az elm�lt t�bb mint egy �vtizedben a mennyet, �s a poklot is megj�rta, j�t �s rosszat is egyar�nt kapott a sajt�t�l, mikor sokszor a csapata �letben tart�s��rt k�zd�tt, de meg�rte a sok k�nl�d�s, a megannyi futkos�s a szponzorok ut�n hiszen fel�rt a Forma 1 cs�cs�ra, futamokat nyert. "B�szke vagyok az el�rt erdm�nyeinkre, f�leg az�rt mert a kezdet kezdet�n a szak�rt�k egy�ltal�n nem adtak es�lyt"- mondta Jordan. A 2000-es �vek elej�n azt�n nem igaz�n j�ttek az eredm�nyek, becs�szott n�h�ny rossz tervez�s� aut�, elmaradtak sz erdm�nyek, ezzel egy�tt a szponzorok, �s v�g�l Eddie Jordan k�nytelen volt kisz�llni a sz�guld� cirkuszb�l.