Schumacher-el, a csapatf�n�k Jean Todt-al, �s a f�tervez� Rory Byrne-el egy�tt Brawn is annak a nagy tervnek a r�szek�nt �rkezett a Ferrarihoz 1996-ban, amelynek az volt a c�lja, hogy visszajuttassa a cs�csra a legend�s maranell�i m�rk�t, s hozz�juk hasonl�an neki is kulcsszerep jutott a sikerben. Ahogy � maga szeret fogalmazni "angolsz�sz pragmatizmust vitt az olaszosan temperamentumos k�zegbe", �ttekinthet� rendszert ,�s nyugodt munkak�r�lm�nyeket teremtve a Ferrari technikai csapat�n�l.

Brawn-t, aki 1954. november 23-�n sz�letett az angliai Manchesterben, mindig lebilincselt�k a m�rn�ki feladatok. �desapja, Ernie az els�k k�z�tt kezdett gokartozni Nagy-Britanni�ban, s k�s�bb a Firestone sportprogramj�n�l dolgozva t�bbsz�r megfordult Maranell�ban. Az alma nem esett messze a f�j�t�l: Ross m�r gyermekkor�ban modelleket �p�tett - "m�r b�nom, hogy nem tartottam meg �ket" - mondja, tizen�vesen m�g n�h�ny cikket is publik�lt a t�m�val foglalkoz� szaklapokban, �m csakhamar kider�lt, hogy els�sorban az aut�versenyz�s �rdekli. Miel�tt azonban 1976-ban megkapta m�rn�ki diplom�j�t a readingi egyetemt�l, gyakornokk�nt tett egy kit�r�t a Harwellben l�tes�tett atomenergiai kutat�k�zpontban is. B�r a neve m�ra �sszefort a Ferrari�val, Brawn 1976-ban a Williamsn�l kezdte Formula 1-es p�lyafut�s�t, ahol kezdetben g�pkezel� volt.

A csapat viszontags�gai miatt a k�vetkez� �vet a March F3-as alakulat�n�l t�lt�tte. Akkoriban m�g nem l�teztek a maihoz hasonl� telemetriai rendszerek, �gy a m�rn�k�knek a szem�kre, a versenyz�i visszajelz�sekre, �s nem utols� sorban az intu�ci�jukra hagyatkozva kellett elv�gezni�k az aut� be�ll�t�s�t. "Ez szinte fekete m�gia volt" - eml�kszik vissza Brawn, aki manaps�g is gyakran hasznos�tja az akkor szerzett tapasztalait. - " Az intu�ci� nem csalhatatlan, de oda kell figyelni r�, mert a sz�mok sem �rulnak el mindent." Brawn m�g akkor sem az aut�sportban l�tta a j�v�j�t amikor 1978-ban visszat�rt a Williams-hez. A tehets�ge azonban hamar megmutatkozott, ez�rt a Frank Dernie ir�ny�t�sa alatt �ll� kutat�si, �s fejleszt�si r�szleg tagjak�nt az akkoriban �jdons�gnak sz�m�t� sz�lcsatorna �zemeltet�s�ben b�ztak r� feladatot. �gy az 1979-es Brit Nagyd�jon � is r�szese volt a Williams ist�ll� els� futamgy�zelm�nek.

1985-ben Carl Haas h�v�s�ra Brawn az alakul�ban lev� Beatrice Force Lola Team-hez szerz�d�tt (ahol r�vid ideig egy�tt dolgozott a Mclaren k�t leend� technikai igazgat�j�val: Neil Oatleyval �s Adrian Neweyval), �m a kedvez� el�jelek dac�ra a csapat p�nzhi�ny miatt m�r a k�vetkez� szezon v�g�n feloszlott. Brawn ezut�n az Arrows-n�l megkapta els� f�tervez�i �ll�s�t, �s amikor az A10B-vel a csapat 1988-ban �t�dik lett a konstrukt�ri pontversenyben, lecsapott r� a Jaguar sportkocsi programj�hoz tervez�t keres� Tom Walkinshaw.

A Brawn �ltal meg�lmodott XJR-14 amely tulajdonk�ppen egy hagyom�nyos karossz�ri�val ell�tott Forma 1-es aut� volt 1991-ben megnyerte a C-csoportos vil�gbajnoks�got. Tal�n enn�l is fontosabb, hogy a Jaguar-nal mutatkozot meg el�sz�r Brawn szervez�si k�szs�ge, hiszen a technikai k�zpontot szinte teljes eg�sz�ben neki kellett fel�ll�tania.
Az id�k�zben a Benetton Forma 1-es csapatf�n�k�v� kinevezett Walkinshaw m�g 1991 �sz�n mag�val vitte �t az F1-es ist�ll�hoz, ahol technikai igazgat� lett, �s ett�l kezdve p�lyafut�sa szorosan �sszefon�dott k�t olyan amber�vel, akik oldal�n a k�vetkez� �vekben p�ratlan sikereket �rt el: Rory Byrne-�vel, �s Michael Schumacher�vel. Byrne aut�ival-el�sz�r a Benettonn�l, k�s�bb a Ferrarin�l Schumacher t�bb vb c�met is szerzett, valamennyit Brawn ir�ny�t�sa mellett. Brawn egyik legf�bb er�nye j� vezet�kh�z ill�en abban rejlik, hogy kiv�l� �rz�kkel osztja sz�t a feladatokat. Tiszt�ban van m�sok, s nem utols� sorban saj�t korl�taival. P�ld�ul nem tagadja, hogy hi�nyzik neki a tervez�si munka. Byrne-r�l m�gis haboz�s
n�lk�l kijelenti: "Ha �n tervezn�m az aut�kat, �s Rory ir�ny�tan� a versenyist�ll�t, higgy�k el, hogy nem m�k�dne ilyen j�l a dolog." �s: "A j� �tletek azok j�k att�l f�ggetlen�l, hogy kit�l sz�rmaznak." Na ez az a c�lrat�r� pragmatizmus, ami kor�bban annyira hi�nyzott a Ferrarin�l, �s amit Todt mellett Brawn honos�tott meg Maranell�ban. Technikai igazgat�k�nt Brawn els�sorban szervez�si feladatokat l�t el, az aut� tervez�s�ben, �s a konkr�t m�szaki probl�m�k megold�s�ban kev�sb� �rintett, "Az a dolgom, hogy minden sz�ks�ges eszk�zt a m�rn�k�k rendelkez�s�re bocs�ssak, levez�nyeljem a k�l�nb�z� megbesz�l�seket, eligaz�t�sokat, mindent a helyes ir�nyba tereljek, �s amikor, �s amikor sz�ks�g�t �rzem kifejtsem a v�lem�nyemet."

Brawnban �l�nken munk�l a vad�sz�szt�n. Szenved�lyesen keresi az aut�kban rejl� hibalehet�s�geket, hogy azt�n a r�szletekben nyakig elmer�lve kik�sz�b�lje azokat. Ak�rcsak Schumacher, Todt, �s Byrne, Brawn is maximalista, akit sohasem hagy nyugodni, ha valami balul �t ki. "N�ha amikor veres�get szenved�nk egy olyan versenyen, amelyet �rz�seim szerint megnyerhett�nk volna, k�t-h�rom napig nem tudom magam t�ltenni a csal�d�son. Ut�lok vesz�teni!" - mondja. B�r a boxstrat�gia kidolgoz�s�val csak a nagyd�jh�tv�g�ken foglalkozik, Brawn munk�j�nak k�ts�gk�v�l legl�tv�nyosabb r�sze. Amikor a verseny k�zben Schumacher k�t ker�kcser�r�l h�romra v�lt, s hihetetlen brav�rral legy�zi a toronymagasan es�lyes Mclareneket, mint az 1998-as Magyar Nagyd�jon, vagy a boxutc�ban szeli �t a c�lvonalat a Brit Nagyd�jon, mindenki sz�m�ra nyilv�nval�, hogy Brawn keze van a dologban. Ilyenkor � az �rtelmi szerz�, de persze sz�ks�ge van valakire aki t�k�letesen v�gre tudja hajtani a terveit, s ebben Schumacher ritk�n okozott csal�d�st.
Brawn-nak m�r 1990-ben, a C-csoportban felt�nt a n�met �sz rendk�v�li tehets�ge (Schumacher akkor a Mercedes-n�l versenyzett), s az�ta is a legnagyobb elismer�ssel besz�l r�la . " Michael toronymagasan kiemelkedik t�rsai k�z�l elhivatotts�ga, k�vetkezetess�ge, fizikai felk�sz�lts�ge, �s teljes�tm�nye r�v�n. De a legink�bb figyelemrem�lt�, hogy k�zben nagyon �lvezi amit csin�l." - magyar�zza.

A Formula 1 mellett Brawn legnagyobb szenved�lye a horg�sz�s �s a kert�szked�s. Brawn a 2006-os szezon v�g�n Michael Schumacher-el egy�tt vonult vissza a sz�guld� cirkuszb�l. De k�nnyed�n el�fordulhat hogy 1 �v pihen� ut�n �jra l�thatjuk.