: A Honda megold�st javasol a k�lts�gek cs�kkent�s�re

A k�lts�gek cs�kkent�se �rdek�ben az FIA azt tervezi, hogy korl�tozza a sz�lcsatorn�k haszn�lat�t, illetve m�s aerodinamikai korl�toz�sok is bevezet�sre ker�lnek, de a sz�vets�g nemr�giben tov�bbi t�z �vre befagyasztotta a motorfejleszt�seket is.

Fry nemr�giben Brawnnal besz�lgetett a Forma-1 j�v�j�r�l �s mindketten arra a k�vetkeztet�sre jutottak, hogy a k�lts�gvet�sek plafonj�nak meghat�roz�sa lehet az igazi megold�s a k�lts�gekkel kapcsolatos k�rd�sekre.

"Ross �s �n �gy gondoljuk, hogy a csapatok k�lts�gvet�s�nek maximaliz�l�s�t komolyan meg kellene vizsg�lni"- mondta Fry az autosport.com internetes oldalnak. "Ha megn�zik az Egyes�lt Kir�lys�gban sz�kel� Forma-1-es csapatok sz�ml�it, akkor jelen pillanatban azt lehet l�tni, hogy a k�lts�gek egyre feljebb k�sznak."

"Eddig sikeresen csoportos�tottuk �t a p�nzt a csapaton bel�l az egyik ter�letr�l a m�sikra. A p�nz term�szetesen a motort�l az aerodinamikai r�szleghez ker�lt, hiszen ut�bbi a m�sik legfontosabb ter�let, amelynek fejleszt�se r�v�n javulhat a teljes�tm�ny."

"Az aerodinamikai megszor�t�sokra vonatkoz� ind�tv�nyokb�l sokat t�mogatunk, de az a f�lelm�nk, hogy azt a p�nzt m�shol is el fogj�k k�lteni, �gy p�ld�ul a pil�t�k vagy a m�rn�k�k fizet�s�re, vagy az aut� m�s r�szeinek fejleszt�s�re ford�tj�k. Ezek azonban nem sz�ks�gszer�en cs�kkentik azt az �sszeget, amelyet egy csapatnak ki kell fizetnie. Ez�rt �gy gondoljuk, meg kellene fontolnunk a k�lts�gek maximaliz�l�s�t. B�r ennek ellen�rz�se nem lenne k�nny�, szerintem, meg lehet val�s�tani."

Brawn a k�vetkez�kkel folytatta: "T�mogatjuk a k�lts�gek cs�kkent�s�t. A neh�zs�g azonban ennek megval�s�t�sa, vagyis, hogy egyik vagy m�sik csapat se ker�lj�n emiatt el�nybe vagy �ppen h�tr�nyba a t�bbiekkel szemben. Erre kell koncentr�lnunk."

"A k�lts�gvet�s plafonj�nak meghat�roz�sa egy p�r �vvel ezel�tt meglehet�sen nevets�gesnek t�nt, de ha megn�zik az ellenv�lem�nyeket �s az alternat�v megold�sokat, meglep�dve veszik tudom�sul, hogy a maximaliz�l�s lehet a megold�s. Ez ugyanis mindenki sz�m�ra biztos�tja azt a lehet�s�get, hogy azt tegyen, amit akar �s el�rje kit�z�tt c�lj�t."

"Nem azt mondom, hogy a k�lts�gvet�sek maximaliz�l�s�t a legk�nnyebb megval�s�tani, hanem csak azt, hogy egy�ltal�n nem nehezebb azokn�l a dolgokn�l, amelyeket a j�v�ben k�v�nunk bevezetni. L�nyeg�ben ez egy szebb dolog, mert ez hat�konys�gi megk�zel�t�s"- folytatta Brawn. "Mennyire gyors aut�t tudsz csin�lni �vi 100 milli� doll�rb�l? Mennyire tudsz hat�konyan dolgozni ennyi p�nzb�l? A csapatok d�ntik el, hogy egyar�nt 50 milli�t k�ltenek a pil�t�ra �s az aut�ra, vagy egy milli�t a versenyz�re, a marad�kot pedig a g�pre. �rdekes lenne ezzel a kih�v�ssal megbirk�zni."